Startsida
Hjälp
Sök i LIBRIS databas

     

 

Sökning: onr:5jqbrgpk3lgdmlk5 > Computational analy...

Computational analysis of the indirect combustion noise generation mechanism in a nozzle guided vane in transonic operating conditions [Elektronisk resurs]

Ceci, Alessandro (författare)
Gojon, Romain (författare)
Mihaescu, Mihai, 1976- (författare)
FLOW (medarbetare)
KTH Skolan för teknikvetenskap (SCI) (utgivare)
KTH Skolan för industriell teknik och management (ITM) (utgivare)
KTH Skolan för teknikvetenskap (SCI) (utgivare)
Publicerad: Elsevier, 2021
Engelska.
Ingår i: Journal of Sound and Vibration. - 0022-460X. ; 496
Läs hela texten
Läs hela texten
Läs hela texten
Läs hela texten
  • E-artikel/E-kapitel
Sammanfattning Ämnesord
Stäng  
  • The combustion noise in modern engines is mainly originating from two types of mechanisms. First, chemical reactions in the combustion chamber leads to an unsteady heat release which is responsible of the direct combustion noise. Second, hot and cold blobs of air coming from the combustion chamber are advected and accelerated through turbine stages, giving rise to entropy noise (or indirect combustion noise). In the present work, numerical characterization of indirect combustion noise of a Nozzle Guide Vane passage was assessed using three-dimensional Large Eddy Simulations. The present work offers an overview to the analytical, computational and experimental studies of the topic. Numerical simulations are conducted to reproduce the effects of incoming planar entropy waves from the combustion chamber and to characterize the generated acoustic power. The dynamic features of the flow are addressed by the means of frequency domain and modal analyses techniques such as Fourier Decomposition and Proper Orthogonal Decomposition. Finally, the predicted entropy noise from numerical calculations is compared with the analytical results of an actuator disk model for a stator stage. The present paper proves that the generated indirect combustion noise can be significant for transonic operating conditions. The blade acoustic response is characterized by the excitation of a latent dynamics at the forcing frequency of the planar entropy waves, and it increases as the amplitude of the incoming disturbances increases. 

Ämnesord

Engineering and Technology  (hsv)
Mechanical Engineering  (hsv)
Aerospace Engineering  (hsv)
Teknik och teknologier  (hsv)
Maskinteknik  (hsv)
Rymd- och flygteknik  (hsv)
Engineering and Technology  (hsv)
Mechanical Engineering  (hsv)
Fluid Mechanics and Acoustics  (hsv)
Teknik och teknologier  (hsv)
Maskinteknik  (hsv)
Strömningsmekanik och akustik  (hsv)
Aerospace Engineering  (kth)
Flyg- och rymdteknik  (kth)
Teknisk mekanik  (kth)
Engineering Mechanics  (kth)

Genre

government publication  (marcgt)

Indexterm och SAB-rubrik

LES
Indirect combustion noise
Aeroacoustics
Entropy noise
Transonic nozzle guide vanes
Inställningar Hjälp

Ingår i annan publikation. Gå till titeln Journal of Sound and Vibration

Om LIBRIS
Sekretess
Hjälp
Fel i posten?
Kontakt
Teknik och format
Sök utifrån
Sökrutor
Plug-ins
Bookmarklet
Anpassa
Textstorlek
Kontrast
Vyer
LIBRIS söktjänster
SwePub
Uppsök

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

Copyright © LIBRIS - Nationella bibliotekssystem

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy